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AC352尾梁试验成功中国直升机强度设计

发布时间:2019-06-09 20:11:54
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本项试验是AC352直升机尾梁静力试验中对结构考核最为严酷的一种受载情况,欧洲EASA和中国CAAC适航标准均对此提出了严格的要求。在破坏试验之前需要在预估的应力最大位置做冲击损伤,这使得尾梁破坏试验需承受较大风险。

在顺利完成带明显可检缺陷的2000小时定检周期疲劳试验后,直升机所设计人员对试验结果和计算结果进行了对比分析,为最终的破坏试验提供保证。(吴国冰)

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